一（yī）、隐身技术的工作（zuò）原理与功能
19世纪发明的雷达，在（zài）第（dì）二次世界大战（zhàn）中首次用于（yú）军（jun1）事。雷达（dá）是一种利用无线电波发（fā）现目（mù）标并测定其（qí）位置的装置。其简单工作原理是：由雷达（dá）发射装置发出无线电波（bō）束（脉冲无线电（diàn）波束（shù）和连续无线电波束）；碰到目（mù）标后（hòu），其（qí）中的一小部分波束就反射到（dào）雷达接收（shōu）装置，由此来测定目标的（de）距（jù）离、方位和高度等参（cān）数（shù）。雷达的问世，使人类（lèi）的探测技术和（hé）能力跨上了新的台阶（jiē）；同时，也向反探测技术提出了新的挑战。人们为（wéi）了提高目标反雷达探（tàn）测（cè）的能力，不懈地奋斗了几十年，终于探索到（dào）一条新的隐身途径（jìng）。与早期的隐身（shēn）术——伪（wěi）装术（shù）相比，今天（tiān）的隐身（shēn）技（jì）术已起了根本变化，有了质的飞跃。下面从（cóng）反雷达探测（cè）和反（fǎn）红（hóng）外（热）探（tàn）测（cè）两（liǎng）个方面简单介绍隐身技术（shù）的一些工（gōng）作原（yuán）理与隐身功能。
二、反雷达（dá）探（tàn）测
隐身技术的（de）一项主要工（gōng）作是提高反雷（léi）达探测的（de）能（néng）力，也就是提高（gāo）目标在雷达探测下的隐身性能（néng），通（tōng）常用目（mù）标的雷达散射截面（RCS）表（biǎo）示（shì）。所谓目标的雷达（dá）散射截（jié）面是指：目标被雷达发（fā）射的电磁波射中时，其反射电（diàn）磁波能量的程度（dù）。雷达（dá）散射截面的大小，反映了目标反射电磁波能量的强弱；其越小，雷（léi）达就越不（bú）易探测到目（mù）标。在无人机（jī）上，常从以下（xià）几方面来减小RCS：
1.采用复合材料
雷达发射的电磁波（bō）碰（pèng）到金属材料（liào）（如铝（lǚ）合（hé）金蒙（méng）皮）时，由于（yú）其是电导体，在金属材（cái）料中（zhōng）易感应生（shēng）成相（xiàng）同（tóng）频率的（de）电（diàn）磁流。电磁流的（de）流动，会建立起电磁（cí）场，向雷（léi）达二次辐射能量。复（fù）合材（cái）料是由一些非金属材料（liào）（如碳）和绝（jué）缘材料（如环氧树脂）组成（chéng），其导（dǎo）电率（lǜ）要比金属材（cái）料低得多（duō）。因（yīn）此，当（dāng）雷（léi）达发射的电（diàn）磁波碰到（dào）复合（hé）材（cái）料时，难以感应生成（chéng）电磁流（liú）和建立起电磁场，所以（yǐ）向雷达二次辐射能量要（yào）少得（dé）多。无人机的尺寸要比有人飞机小得多；大多数无人机的最大尺（chǐ）寸在（zài）５米以下。因此，在其机体上，部（bù）分或大部（bù）分使用复合（hé）材料比有人飞机要容易实现。
基于上（shàng）述两点原因，采（cǎi）用复合材（cái）料（liào）就成（chéng）了无人机最普遍（biàn）使用的隐身措施（shī）。无人机上（shàng）采用的（de）复合材（cái）料（liào）主要有：玻璃（lí）纤维加强合成树（shù）脂、石墨与环氧树脂、以芳纶纤维（wéi）为基础（chǔ）的凯芙拉、雷达吸波材料。
雷达吸波材料是一（yī）种多层结构形成的材料。它至少有三层：最外层（céng）是透波层；中间层（蜂窝芯（xīn）或泡沫芯（xīn））是电磁波损耗层；最内层是基（jī）板，具有反射抵（dǐ）消雷达波的特性。当雷达（dá）能量辐射到此（cǐ）材料结构上时，就会被大量吸收和（hé）抵消掉。无人（rén）机常用的吸波（bō）结构材（cái）料有：聚氨基甲酸酯泡沫芯和芳纶－环氧树（shù）脂（zhī）蒙皮；聚苯乙烯泡沫（mò）芯（xīn）和胶合（hé）板（尼龙）蒙皮或碳（tàn）纤维蒙（méng）皮；Nomax蜂窝芯和芳（fāng）纶蒙（méng）皮；玻璃纤（xiān）维蜂窝芯和石墨（mò）复合蒙（méng）皮。
2.避免使（shǐ）用大而平的垂（chuí）直面
当雷达（dá）的无（wú）线电波射入两个（gè）互相垂（chuí）直面（miàn）中的（de）任一（yī）个面时（shí），由于无线电波的“镜面反射”效应，就会形成二次“反弹”，最后以（yǐ）与入射波束相同的方（fāng）向反射波束到雷（léi）达（dá）。无人机的立（lì）尾与水平尾翼、机翼上的垂直安定面、机翼下挂架、翼身连接（jiē）处等都会形（xíng）成强烈（liè）的（de）雷（léi）达反射区域（yù）。为减小（xiǎo）RCS，在无人机上采用内倾的双立尾、翼端（或翼上（shàng））安定面、机身侧（cè）边（biān）等构型。
3.采用光洁平（píng）滑的外形（xíng）
无人机在（zài）雷（léi）达探测下，其蒙皮上生成（chéng）电磁流（liú）。当这些电磁（cí）流流动到不连续处时，就被（bèi）“耗散”或者辐射（shè）电磁（cí）能，而其中一部分电磁能就（jiù）会反射回雷达。因此，无人机形状（zhuàng）轮廓等剧变状（zhuàng）况，或是尖削的翼后缘与翼尖、操纵面以及（jí）机体连接处等的（de）不连续性，都会（huì）使其成为（wéi）雷达能量的良好散射体，当不连续处垂直于（yú）雷达波束（shù）时，这种效应最强。
基于上述（shù）原因，无人机在外形上采用：机翼、机身、尾翼和短舱连接处光滑（huá）地（dì）过渡，或机翼与机身高度融合的构型（xíng）。机翼为（wéi）下单翼时，采用平整（zhěng）的（de）翼身组（zǔ）合下侧面；平滑的（de）曲面外（wài）形；后掠的机翼后缘和尾翼后缘。
4.注意凹状结构的隐（yǐn）身（shēn）
凹（āo）状结构具（jù）有（yǒu）角反射器的特性。角反射器是（shì）由３个（gè）互（hù）成90度的表面角连接而成。当雷达（dá）的无线电波射入（rù）这３个表面中（zhōng）的任一（yī）表面时，可（kě）能形成三次“反弹”，从（cóng）而在宽的视界（jiè）角范围内返回强的电磁波能量到雷（léi）达。发动机（jī）进气道、尾喷管、排气口等都可（kě）看（kàn）作凹状结构，具有较大（dà）的（de）雷达信号特征（对（duì）发动机尾喷管（guǎn）来（lái）说还（hái）有红外辐射特征）。因此对这类凹（āo）状结构应采取隐身措施。
三、一（yī）般采用的（de）隐身方法：遮蔽法（fǎ）
这（zhè）种方（fāng）法是利用（yòng）机体的（de）某一部（bù）分遮避（bì）发动机的进气道或尾喷口，以减小雷（léi）达探（tàn）测的视角范围。例（lì）如（rú），将发（fā）动（dòng）机装在机身背（bèi）上，由机（jī）身（shēn）挡住发动机进气道（dào）和（hé）尾喷口，以免上（shàng）视（shì）雷达探测；把发（fā）动机装于机身中，发（fā）动机进气口设在机身顶上或机（jī）翼上方的（de）机身两侧，由（yóu）机身或机翼（yì）挡住进气口，以免上视雷（léi）达探测。
（ 美（měi）丽的云南昆（kūn）明劲鹰无人（rén）机飞机场）
加老鹰微信laoyingfly可获得更多无人机飞行知识（shí） |
