装饰费用昂（áng）贵。
对一（yī）架（jià）飞（fēi）机（jī）进行彩色（sè）喷（pēn）漆的费（fèi）用在 5 万-20 万美金之间。同时整个喷（pēn）涂工作需要（yào）耗费 2-3 周的时间（jiān），这（zhè）段（duàn）时（shí）期对（duì）收入也（yě）会（huì）造成损失。
更多（duō）色彩=更多重量=更多耗油（yóu）=更多成本
以（yǐ）波音（yīn） 747 为例，装（zhuāng）饰 747 整（zhěng）机需要至（zhì）少 250 公斤涂料，而（ér）整机（jī）抛（pāo）光的（de）喷漆重量只（zhī）有 25 公斤。以（yǐ） EasyJet 航空公司（sī）为例，仅（jǐn）使用更（gèng）为轻薄（báo）的（de）空气动力机身涂料（liào）就为（wéi）公司节省了整整 2% 的运营（yíng）成本。试（shì）想，一年的燃料（liào）费用（yòng）约为 12 亿美元，那（nà）么（me） 2% 意味（wèi）着节（jiē）省了约 2240 万（wàn）美（měi）元。是不（bú）是（shì）忽然觉（jiào）得（dé）机身涂料高上大了（le）起来呢？
彩色（sè）飞机转售价格（gé）低（dī）
由于机身颜色不是（shì）白色意味着买家需要重（chóng）新（xīn）喷漆，这会（huì）导致（zhì）机身更重，所以使（shǐ）用白色以（yǐ）外的机身颜色会对飞机（jī）的转售价（jià）格造成负面影响（xiǎng）。
通常选择购（gòu）买而（ér）不是租赁（lìn）飞机（jī）的航空公司会（huì）使用长（zhǎng）期（qī）贷款来支付。在市场（chǎng）竞争（zhēng）如此激烈的当（dāng）下，这可谓是一笔巨额投资了（le）。所以当公司运营状（zhuàng）况变（biàn）差（chà）时，他们可能想（xiǎng）要转卖或自行出租（zū）他（tā）们的飞机。
白色较其它颜色有显著的控温（wēn）优势
白色能（néng）够反射光（guāng）的所有（yǒu）波段，所以光能不会（huì）被（bèi）转换为热能（néng），而其他（tā）颜（yán）色会吸收光的多个波（bō）段并将其（qí）转换（huàn）成为热能，这会导致物体变热。
在（zài）大多数情况下，白色保持机（jī）身温度（dù）低只能算一个优点。但对「塑料」飞（fēi）机（使用（yòng）复合材（cái）料制造的飞机）而言，一些机（jī）体要求在表层必（bì）须使（shǐ）用白色以保证（zhèng）材料（liào）内的某些元素在极限条件内。早（zǎo）期（qī）「钻（zuàn）石飞机」公司设（shè）计的飞（fēi）机有（yǒu）一个室（shì）外温度不（bú）得高于 38℃ 的限制条件，在（zài）高于这个温度时，这些飞（fēi）机的主翼结构坚固性不够。
而对于协和式（shì）飞机而（ér）言， 它必（bì）须使用（yòng）一种特殊的、高反射（shè）的白色涂（tú）料以减（jiǎn）轻（qīng）在（zài）飞机速度超过 2 马赫时由摩擦所引起（qǐ）的极（jí）端热效应。
这可能是白色成为（wéi）飞机标准色的原因。
白（bái）色是极好（hǎo）的中性基础色
艺术家（jiā）通（tōng）常在白帆布（bù）或是白（bái）皮纸上开始（shǐ）自己（jǐ）的（de）创作—— 白色（sè）常让人（rén）联（lián）想到「空白（bái）」与「纯净」。以（yǐ）白（bái）色作（zuò）为飞机的基础底（dǐ）色，可以让航空公司的市场（chǎng）部尽情地在他们的飞机广告板上涂抹创意（yì）。
白色不（bú）会（huì）褪色
一架（jià）飞机在它（tā）整个飞行生涯期间会进行（háng）数（shù）次喷漆，从性价比来看，每（měi）次喷（pēn）漆（qī）间的间（jiān）隔时间当然越长越好（hǎo）。如果（guǒ）你并不担心（xīn）油（yóu）漆褪色或是你的飞（fēi）机看起来年代久远，而且可以（yǐ）无（wú）视乘（chéng）客们对飞（fēi）机像破烂的讽（fěng）刺，你可以延（yán）长喷漆的间隔时间。
所有（yǒu）的（de）有（yǒu）色涂料暴露在太阳和（hé）空气中后，都会面临（lín）褪色（sè）的问题。尤其是（shì）当被暴晒（shài）在 30000 英尺的高空中时，相（xiàng）当（dāng）数量的紫外辐射加速了整个褪色过程（chéng）。
白（bái）色（sè）在经历长年累月的风吹日晒之后（hòu）仍能保持良好（hǎo）的外观，而（ér）深色（sè）褪色（sè）、老（lǎo）化得更快（kuài），当漆面（miàn）剥（bāo）落（luò）后（hòu）的斑驳外观也十分可怕。
良好（hǎo）的可（kě）见度
另一个使用白色外壳的原因是可见（jiàn）度（dù）。这里的可见度并不是指飞机能在天空中（zhōng）被看见，而是指机身上的锈蚀、裂纹、机油泄漏等诸如此类危险信号的可见（jiàn）度。白色是显（xiǎn）示这些（xiē）信号的最佳底色，所（suǒ）以从安全角度（dù）出发，白色是最方（fāng）便无脑操（cāo）作的。
在坠机事件中，白色可以（yǐ）很容易地在（zài）水中或是地上被发现。同时，要在黑暗中发现一架白（bái）色飞机也十分简单。
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