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为什么说驾驶无(wú)人机(jī)是军队里最不好干的工作?

 

21世纪的美国军(jun1)事很大程度上(shàng)依(yī)赖于(yú)实力威猛的无人机。这种翱翔(xiáng)天际的“机器人”可以守卫领土防止外敌入侵,需要的时(shí)候还能发射地狱火导弹将其一举击落。

使用无人机(jī)是有道理的:将一个机器人(rén)放在危险地带(dài)总比让一个人处于同样危险境地要好得多。

美国永远可以建造更多更新的(de)无人机(jī),但要(yào)替换一名训练有素的(de)飞行员可就很难了(le)。

五角大楼为扩张本(běn)国的无人(rén)机队(duì)伍已经投入了数十亿(yì)美元(yuán)。截至20137月,美军已经购(gòu)入(rù)了超过10000架型号各异的无(wú)人机。

因此,美国陆军和空军(jun1)必然(rán)需要大批飞行(háng)员(yuán)和技术(shù)专家(jiā)以维持无人(rén)机的运转(总(zǒng)计下来起码要成千上万人),但要填满这(zhè)些岗位空缺并不容易。更糟糕(gāo)的(de)是,国会(huì)授权监察部门美国(guó)政府问(wèn)责局(Government Accountability Office,缩写为(wéi)GAO)指出,在人才培训期间,陆军和空军(jun1)出现了偷工减料的行为。

很(hěn)多情(qíng)况下(xià),陆军(jun1)根本(běn)就不清(qīng)楚飞行(háng)员是否(fǒu)具备驾驶无人机的资质;不仅如此,他们还在(zài)为那些尚未完成培训任务的新任飞行教官颁发资格证书。

多重原因(yīn)造(zào)成(chéng)了优(yōu)质飞行员的短缺(quē)。最突出的(de)一点(diǎn)是军方整体(tǐ)财政预算的缩减。为(wéi)规避财政预算缩减(sequestration)造成的困(kùn)境,五角大楼在会计方面耍(shuǎ)了一些小伎俩,以帮助维持资金继续流向某些受宠的军事发展(zhǎn)项(xiàng)目,比如F-35闪电II战斗机。

还有一个(gè)不那么明显的原(yuán)因是(shì):没人愿意驾驶无人机。这是一(yī)份无比艰辛的工作,飞行员并不(bú)是坐(zuò)在舒适的座舱内(nèi),而(ér)是在金(jīn)属箱子中的电(diàn)脑(nǎo)屏幕前一连呆上数小时。无人机驾驶(shǐ)员长期处于(yú)过劳、高(gāo)压和(hé)易怒状态。

明白这一点,也就不(bú)难理(lǐ)解为(wéi)何五角大楼总是(shì)难以找到优秀的飞行(háng)员了(le)。

20155月,GAO针对(duì)美国无人机部队发布的最新报告显示(shì),该支队伍的发展态势着实令人失望。GAO与飞行员和教官(guān)们进行了深入(rù)谈话,并仔细查看了训练记(jì)录和文档材料。结果触目惊心。

“绝大(dà)部分(fèn)陆军无人机飞(fēi)行员并未完成全部(bù)训练单元,”GAO作了(le)进一步解释(shì):“对飞行员是否(fǒu)完成了培训,军方也没明确认知。”

美国陆(lù)军(jun1)总(zǒng)共使用了三(sān)种无人(rén)机,RQ-7“影子”无(wú)人机,MQ-5“猎人”无人机和MQ-1C“灰(huī)鹰”无人机。训练期(qī)间操作员首先需要(yào)花八周时间学习基本飞行技术(shù),然(rán)后再花1225周的时间专门就其(qí)中某一种(zhǒng)机型进行训练。

在这(zhè)之后,他们每年至少应强化训练24小时。但GAO谈话接触的一(yī)位训练者就(jiù)表示(shì),自己(jǐ)在过去三年期间总(zǒng)计仅飞行了36小时。

其他飞(fēi)行员(yuán)还向监察部门(mén)指出,自己没有足够的训练装备,并且部门指挥(huī)官根本就不懂(dǒng)无人(rén)机(jī),经常派遣其他的工作(zuò)任务,导致自己难以挤出(chū)足够的时间来(lái)完成必要练习(xí)。

军队高级(jí)将领经常(cháng)会收到关于无(wú)人机就绪情况的报告。报告还会指出人(rén)员(yuán)级别与相应配套训练装备(bèi)的(de)质(zhì)量状态。但是GAO指出,“军方官员表示这些(xiē)报(bào)告(gào)没有提供关于无(wú)人机飞行员水(shuǐ)平(píng)的任何信息……因为军方根本就不要求报告必须包含这(zhè)些信(xìn)息。”

空军(jun1)方面的情况也不容乐观。无人机分队的飞行员们任务繁重,以(yǐ)至于他们没有时间(jiān)完成足够的训(xùn)练。

“空(kōng)军官员表示(shì),”GAO在报告中(zhōng)写到,“部分空军队伍里的(de)UAS飞行(háng)员们(men)之所以没有(yǒu)完成训练,是因为(wéi)UAS飞行员本身人数(shù)不够(gòu),工作强度又很大,不得不把(bǎ)大(dà)部分时间耗费在其他操作任务上。”

这里提到的UAS”指(zhǐ)的是无人机驾(jià)驶(shǐ)系统,包含(hán)无人机(jī)和地面指挥(huī)基站。

飞行员们(men)每年都要进行一定时间的(de)训练。这样的训练能让他们跟(gēn)得上无人机技术的变(biàn)化和任务操作手法的(de)变化,并巩(gǒng)固(gù)基本技术要点。

但是(shì)GAO发现情(qíng)况(kuàng)变得(dé)如此(cǐ)糟糕(gāo),以(yǐ)至于飞(fēi)行队将(jiāng)飞行员执行真正军(jun1)事任(rèn)务的时间也算到了训练量中,尽管如此,这依然(rán)难(nán)以满(mǎn)足训(xùn)练要求。

教(jiāo)练也是个问题。陆军和空军部队都很(hěn)难找到合(hé)格(gé)的(de)无人(rén)机教练来培养更多的飞行员(yuán)。

无人机项目规模越(yuè)发壮大,人员需(xū)求也随(suí)之(zhī)增长,以至于军方难以跟上发(fā)展步伐(fá)。因(yīn)此,五角大楼(lóu)开始投机取(qǔ)巧(qiǎo),在培训过(guò)程中从教(jiāo)练身上想办法。

陆军会(huì)定(dìng)期会(huì)向潜在无人机教练提供“豁免”,也就是允许他们跳过部分训练任务。2014年,接近一半的陆军无人机教练收到了(le)这样的“豁免书”。

空(kōng)军队伍(wǔ)则长(zhǎng)期(qī)被无人机飞行员士气低落的问(wèn)题所困扰(rǎo)。无人机(jī)一飞向空中,它们(men)的飞行员就会被从传(chuán)统飞机队伍中拉出来,推(tuī)进只有电(diàn)脑屏幕和操(cāo)纵杆的金属盒子里(lǐ)。

这些(xiē)飞行(háng)员的工作强度异常大,有时要一(yī)次持续10到(dào)12个小时(shí),工作六天才能休息(xī)一天。他们工作得很不快乐,意志消沉。2006年,某(mǒu)部(bù)门飞行员们(men)甚至(zhì)在会议上公然(rán)与(yǔ)长官唱反调。

虽然(rán)自此之后士气稍有回升(shēng),却依然不甚理想(xiǎng)。飞行员们还是要持续工作很长(zhǎng)时间,而且经常不知(zhī)道(dào)自己此次飞行任务(wù)的(de)具体目的是什么。他们的生活就是在狭小的金属箱里大(dà)汗(hàn)淋漓,朝着数千英(yīng)里之外的目标开火射击,然后打卡下班回(huí)家(jiā)。

传统战争里(lǐ),军队(duì)处于具体环境(jìng)之(zhī)中(zhōng)。战争即地(dì)狱,但(dàn)至少是与环境(jìng)相呼应的。无人(rén)机飞行员的工作却(què)绝非如(rú)此。他们每一(yī)天要做的就是继续活(huó)着,完成任务,观察照管战(zhàn)友(yǒu)。

也(yě)就不奇怪,无人(rén)机(jī)飞(fēi)行员患上创伤后(hòu)应激障碍(ài)综合征的比率(lǜ)会跟作战最前(qián)线的飞行员(yuán)一(yī)样(yàng)。无人机驾驶员的生活非常糟糕,这已经成为不可反驳的定(dìng)论,就连好莱坞也(yě)曾(céng)围(wéi)绕这(zhè)一(yī)主题(tí)出品过(guò)相(xiàng)关电影。

2014年上映的电(diàn)影(yǐng)《善意杀戮(lù)》(Good Kill)当中,伊桑·霍克(Ethan Hawke)饰(shì)演(yǎn)美国空军少(shǎo)校托(tuō)马斯·伊根(gēn)(Thomas Egan)。因为军队不(bú)再需要(yào)他驾驶传统战机才开(kāi)始驾(jià)驶无人机(jī)。在完成(chéng)这(zhè)些(xiē)飞行任务期间(jiān),伊(yī)根(gēn)逐渐失去(qù)了信心,开始跟家人争吵,跟(gēn)上司以及(jí)空军为填补空(kōng)缺招聘(pìn)的视频游(yóu)戏瘾君子发(fā)生冲撞。

这其(qí)实就是现实写照。飞行员工作糟(zāo)糕透顶,没有人愿意去做。这完完全全(quán)就是(shì)根(gēn)植(zhí)于(yú)现实(shí)的故事(shì)。

2015GAO发布报告之后,美国空军宣布将(jiāng)面向私营(yíng)承包商开(kāi)放(fàng)更多的无人机岗位。除此之外,空军也试图改善自己旗下无人机工作人(rén)员的处境,包括向他们支付额外奖金。

尽管如此(cǐ),到2016年(nián)已经拥(yōng)有成千上万架无人机的五角(jiǎo)大(dà)楼,仍在苦苦寻找能将它(tā)们飞上天的飞(fēi)行员(yuán)。

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