澳洲：海滩上空不能飞
只能在天气好的（de）日子作日间飞行，高度（dù）不（bú）能超过 123 米，没有明确的飞行距离（lí）限制，但必须目视范围内可见（jiàn）。机场（chǎng）半径 5.5km 范围内（nèi）为禁飞（fēi）区，比（bǐ）不少国（guó）家宽松，另外亦不能在（zài）交通工具（jù）、船只、楼宇的（de） 30 米内飞行，除非你（nǐ）是（shì）持证（zhèng）人（rén）或（huò）已获许可。值得（dé）留意的是，除人群上不（bú）能（néng）飞行（háng）外，海滩上（shàng）空也是禁（jìn）止飞行的。较（jiào）意外的是，澳（ào）洲针对（duì） FPV（First-person view）机种的条例，那就是不容许玩家只用 FPV 视像系统飞行（háng），这是其他国家较少去（qù）管（guǎn）制的。
奥（ào）地利（lì）：有执照可（kě）以飞
奥（ào）地利的航拍管（guǎn）制甚少，只要（yào）飞行（háng）高度在 150 米以下，而且在目（mù）视（shì）范围（wéi）内飞行就（jiù）可以，但前提是，你要有奥地利飞行执照（Austrian pilot license）或（huò）通过奥地利飞（fēi）行（háng）考试（Austrian air law）。
加拿大：不同重量不同（tóng）限制
加拿大针对（duì）无人（rén）机飞行的法例非常仔细，2kg、2kg－25kg，25kg－35kg 皆有不同的要求。值得留意，2kg 以（yǐ）上（shàng）的机种就（jiù）需要实（shí）名登记，而 2kg 以下就要留意不能使用 FPV 器具（jù）作飞行。建（jiàn）议（yì）在天气极佳的日照时间下飞行，即（jí）使有云有（yǒu）雾也不能飞行。机（jī）场半（bàn）径 9 公里范围内（nèi）为禁飞区，其他区域（yù）的（de）飞行限高 90米，亦不能在（zài）人（rén）、动物、建（jiàn）筑物、交通工具的 150 米范围内飞行，本身航拍机也要在目视范围内操作。如主（zhǔ）流的航拍（pāi）常识，私人物业需持有人许可（kě）才能拍摄，而桥、公路（lù）等不宜飞近，军事设（shè）施、监狱、火（huǒ）山范围亦禁飞。
法国（guó）：巴黎不能飞
建议在（zài）天气极佳的日照时间下飞行，即（jí）使有云有雾也不能飞行（háng）。机场半径 5 公（gōng）里范围内为禁飞（fēi）区，其（qí）他区域的高度（dù）限制（zhì）为 150 米，人多（duō）的大型活（huó）动（dòng）也禁止使用。值得（dé）留意，官（guān）方（fāng）只（zhī）说禁飞区禁飞，但却没有提点，整个巴黎其（qí）实都（dōu）是禁飞区。另外（wài），核装置半径 2.5 公里（lǐ）内及高度 1,000 米（mǐ）内都是禁飞区。
美（měi）国：大部分（fèn）国家公园不能飞（fēi）
机场半径约 8 公里范围内，以及政府建筑（zhù）身（shēn）上空皆为禁飞区，其他地方的飞行高度（dù）限制是 120米，需在（zài）目视（shì）范围内飞行。不（bú）过（guò）美国不同的（de）州份会有不（bú）同（tóng）的禁飞区（qū），例（lì）如：圣莫妮卡海岸、美国（guó）国家公（gōng）园、加州（zhōu）州立公园都（dōu）属禁（jìn）飞之（zhī）列，这些地方都会有无人机禁止飞（fēi）行的标示。
柬埔（pǔ）寨：全面禁止
除非有（yǒu）特别许可，否（fǒu）则全面禁止无人机（jī）使用。新例由2016年2月开始实施。
泰国：要申请，也不能低飞
泰国法例（lì）暂时针对（duì）两类航拍（pāi）机：第一类是（shì）运（yùn）动、教育、研究用途；第二类是个人（rén）应用。前者有高（gāo）度（dù）和（hé）使用范围的限（xiàn）制，后（hòu）者则因私隐和（hé）安全理由不能（néng）配备拍摄镜头，商业（yè）拍摄在申请许可（kě）后则不在此列。泰国方面对飞行（háng）高度有严（yán）格限制，只可在 15 米至（zhì） 150 米的高（gāo）度间使用。但是不可以低飞，理由是会影响民居。总的（de）来说，除非（fēi）有特别许可，否则跟全面禁止无人机使（shǐ）用无大分（fèn）别。
马来西亚：不可重过 20kg
机体（tǐ）重量（liàng）不多于（yú） 20kg，而飞行高度不能高于 123 米，另外（wài）在机场附近亦禁飞（fēi）。据悉（xī）马（mǎ）来西（xī）亚（yà）当局（jú）有（yǒu）意把（bǎ）航拍机登记实名化（huà），但暂时仍未落（luò）实。
新加坡：不可用无人机携带危险品
机体在 7kg 以下无人（rén）机，飞行高度（dù）不高于 60米左右，在机场（chǎng）范围 5km 之外，则不用（yòng）申请（qǐng）。不过新加坡法例特别标明无人机不能（néng）携（xié）带（dài）任何危险物，而主要的政府建筑物（wù）和军（jun1）事建（jiàn）筑物上空皆有禁飞（fēi）标志。
日本：东（dōng）京（jīng）及大坂所有公园全面禁飞
机（jī）场半径约 9 公（gōng）里范围内（nèi）禁飞，其他地方（fāng）的飞行高度（dù）限制（zhì）是 150米。皇宫、机身、首相府以及主要建筑物如（rú）核电厂皆（jiē）禁飞。比（bǐ）较特别（bié）是路面上不能飞（fēi）行，因为涉（shè）及交通法，而东京及大（dà）坂的（de）所有公园亦全面禁飞。另外，必须（xū）于日（rì）间飞行。
韩国：日出日落不（bú）要偷鸡
跟日本相似（sì），机场半径约（yuē） 9 公里范围内禁飞，其他地方的飞行高度限（xiàn）制是（shì） 150米。军事、政（zhèng）府建筑物为禁飞区，而人多的地方如运动场、演唱会（huì）中（zhōng）也（yě）不（bú）能使用。不单止不（bú）能在晚间飞行，甚至日出日落时也不能飞行。其实限制跟其他国家相近，不过韩国就表明会严打不遵守规则（zé）者，尤其是没有申（shēn）请（qǐng）的商（shāng）业飞行（háng），可能会面临监禁一年及罚款 27,000 美元的处罚。
新西（xī）兰：花些金钱（qián）可（kě）飞（fēi）得更过瘾
最新规定游客不能在公共场所使用航（háng）拍（pāi）机（jī）。商业（yè）拍（pāi）摄不必申请，但跟一般使用一样，即限高 123 米，白天飞行，不能在机场范围 4 公（gōng）里内使用航拍机，另要在目视范围内飞行。天气没限制，但（dàn）能见度（dù）要在 3km 之内。如果想飞高（gāo）点飞远点，亦可选择支付 600 美元到新西兰民用航空（kōng）管理局取（qǔ）得飞行认证。
英国（guó）：私隐问（wèn）题更（gèng）要关注
目视范围内使用，限远 500 米，限高（gāo）度 122 米（mǐ）。法（fǎ）例竟然没有列明机场范（fàn）多少公里内是（shì）禁飞（fēi）区，只（zhī）说（shuō）远（yuǎn）离（lí）该范围。不能在距（jù）离人、车辆（liàng）或（huò）建筑（zhù）物 50 米以内飞行，在人口稠密（mì）的街道、城（chéng）市上，大型（xíng）集会如音乐会、体育赛（sài）事的范围亦（yì）不（bú）能（néng）使（shǐ）用。更要留（liú）意的，是要小心拍摄（shè）的影（yǐng）像会触犯私稳条（tiáo）例（lì）。7kg 以（yǐ）上的会有更多的禁飞管制，如大于 20kg 就要（yào）登记了。
中国：拟引入车牌制度
本身 7kg 以（yǐ）下的无人机（jī）都可不登记使用，亦没明确（què）的飞（fēi）行高度限制。不过日前上海宣布即将推出新例，四（sì）轴无（wú）人（rén）机（jī）在公开（kāi）区域飞行皆要有驾驶（shǐ）执照。当然，政府（fǔ）建（jiàn）筑物和军事区上空皆（jiē）禁飞。
另（lìng）外台湾地区15kg 以上要买（mǎi）保险。虽（suī）然法（fǎ）案（àn）未（wèi）正式出台，但（dàn） 9 月末有关方面已（yǐ）提出了全（quán）新修（xiū）订，使用 15kg 以上的航（háng）拍机必须向民航（háng）部门申请，而且要购（gòu）买保额 300 万台币以（yǐ）上的保险。即使低于此重（chóng）量，亦必须于日间飞行，高度（dù）限制在 123 米以下。（本文转载（zǎi）自焦点杂志）
咨询航（háng）拍服务可加昆明俊鹰无人机飞控手老鹰的微信laoyingfly |
