随着地理信息产业的发（fā）展和应用的普及，遥感作为地理信息产业的前端，也（yě）受到了（le）非常多的关注（zhù）。传统地理空（kōng）间数据的获取方式正在面（miàn）临着现代科技设备的（de）挑战，而遥（yáo）感技术的（de）进步（bù），尤其是高分辨率卫星影（yǐng）像的大量应（yīng）用和航空遥感的发展，都为数据获取方（fāng）式注入了（le）新鲜血液。

卫星遥感影像（xiàng）的优点毋庸（yōng）赘述，其作为（wéi）矢（shǐ）量地（dì）图的补充已经（jīng）获得了大众（zhòng）用户（hù）的欢迎。但是作为专业地（dì）理信（xìn）息应（yīng）用来（lái）说，数据获取能力不足、现势性（xìng）差、回访慢（màn）等特点则是其硬伤。传（chuán）统大飞机航摄（shè）相比卫星遥感更加灵活（huó），影（yǐng）像质量也更高，但（dàn）是（shì）飞机租赁、机（jī）场管理（lǐ）、空（kōng）域申请（qǐng）流程过（guò）于复杂（zá），对云层的要求也（yě）相对较（jiào）高（gāo）。与（yǔ）此（cǐ）同时，随着通信技术、传感器等技（jì）术的（de）发展，测绘无人机作为（wéi）一（yī）种低成（chéng）本、高（gāo）精度、操作简便的（de）遥感影像获取设（shè）备应（yīng）运而生，并在传统测绘、数字城市建设（shè）、地理国情监测、灾害应急（jí）处理等方面取得了很好的效果（guǒ）。

从上世纪80年代开始，国外就开始将无人（rén）飞行器应用（yòng）于测绘工程。在全球（qiú）定（dìng）位（wèi）系统尚未对民用开（kāi）放前，无（wú）人（rén）飞行器只（zhī）能通过简（jiǎn）单（dān）的遥控操作来进行航摄作业。

我（wǒ）国测绘事业今后20年的发展思路已经明确为四句话：“构建数（shù）字（zì）中国、监测地理国情，发展壮大产业、建（jiàn）设（shè）测（cè）绘强国”。地（dì）理国情，指那些与地理相关的自然和人（rén）文要素的国情信息，如：国（guó）土疆域面积（jī）、地形（xíng）地貌特征（zhēng）、行政区域分（fèn）界、地（dì）表水（shuǐ）资源状况、道路交（jiāo）通网络、土地利用与土地覆盖情况、城市（shì）分布（bù）和城镇化扩张等。地理国情（qíng），是从（cóng）空间角（jiǎo）度（dù）反映一个国家（jiā）自然、经济（jì）、人文状（zhuàng）况的重（chóng）要信息资源。因（yīn）此（cǐ），做好地理（lǐ）国情监测工作，已经成为我国测绘部门在（zài）今后相（xiàng）当长时（shí）间的工作重点。

毫（háo）无疑问（wèn），航空影像获取和遥（yáo）感监测在地（dì）理国情监测中将会起到无可替代的作用。今（jīn）后测绘地理信息部门将加（jiā）大（dà）无人飞机航摄系（xì）统推广，陆（lù）续（xù）向有需求、有条件的地（dì）市（shì）配备无（wú）人（rén）飞机航（háng）摄系统，并推广到（dào）部分县级城市，最大限度地提升我国地理国情监测（cè）及应急保障（zhàng）综合能力（lì）。目前，我国民用无（wú）人机生产单位（wèi）逐步（bù）壮大，初步估计（jì）约（yuē）有150多家，已生产（chǎn）了15000余架无人机。比如，云南昆明劲鹰无人机专业（yè）从事航测无人机设备的设计、生（shēng）产、销售和（hé）航测航拍服务（wù），近几年（nián）通过不断的（de）技术（shù）创（chuàng）新（xīn），自主研发（fā）的劲鹰（yīng）1型汽油（yóu）航测航拍（pāi）无（wú）人机、劲鹰2型（xíng）垂直起飞固定（dìng）翼无人（rén）机、劲（jìn）鹰3型可垂（chuí）直起（qǐ）飞悬停（tíng）固定翼无人（rén）机（jī）和（hé）劲鹰S1型汽油航测（cè）航拍水上无（wú）人机等多种型号测绘无人（rén）机，成功（gōng）到非洲（zhōu）、丽江大峡谷等地航测，能在多种（zhǒng）复杂的地形与（yǔ）气候条件下及时获取（qǔ）精（jīng）准的地理信息数据，从（cóng）而成为传统航空（kōng）摄影测量手段的有力补（bǔ）充，能够完（wán）全满足基础测绘（huì）工作的需要。

加（jiā）老鹰微信（xìn）laoyingfly可获得更（gèng）多无人机飞（fēi）行知识