▍穿越机（jī）是什么（me）
简单来说穿越机是FPV（First-person view-第一人称视角）的中文名，基本（běn）配备是以（yǐ）遥（yáo）控器+无人机+一（yī）副视频眼镜构成。所有组（zǔ）件（jiàn）一般都是（shì）飞手亲自选购拼装。当（dāng）然，目前市面上（shàng）也有PNP或者（zhě）RTF的套装机，如果想快速上手（shǒu）的话，这也（yě）是个（gè）不错的选择。
近几年诸如昆明（míng）俊（jun4）鹰的小型（xíng）化（huà）四旋翼（yì）发（fā）展良（liáng）好（hǎo），微型化（huà）、低（dī）功率的飞控、图（tú）传的技（jì）术已经发展成熟（主（zhǔ）要是价（jià）格便宜了），对于玩家来说，穿过越小（xiǎo）的障碍物，越（yuè）精（jīng）彩刺激，而（ér）目前玩（wán）家一般会选（xuǎn）择300mm轴距内的（de）小型（xíng）穿越机（jī）。
▍穿越机（jī）怎么玩
首先讲穿（chuān）越（yuè）机的遥控器跟视频眼镜，因为这两种基本上靠自己的能力是（shì）拼装不（bú）出（chū）来的（不排除个别土（tǔ）豪喜（xǐ）欢私人定做）。遥控器以可（kě）调节（jiē）各种（zhǒng）混（hún）控（kòng）和曲线（xiàn）以及不同（tóng）的手感，价格也会有不一样。此外，穿越（yuè）机（jī）的视频眼镜也能在某（mǒu）宝上面采购齐全，但是（shì）价格比较土豪，基本款两千（qiān）左右，贵点的比如发烧友们最常（cháng）用的Fatshark，全配下来到四（sì）五千也有可（kě）能。
无人（rén）机=飞（fēi）控+接收机+无刷电（diàn）调+无刷电（diàn）机+电（diàn）池+相机+OSD模块（kuài）+图传（chuán）发射器+最最最最重要的机（jī）架+图传接收显示（shì）器（买不起视频（pín）眼镜可以先用着凑合）当然类似桨叶，双面胶，电烙（lào）铁等工具（jù）和（hé）耗材必不可少（shǎo）。
飞控选择主要看飞控（kòng）的类型和相关的（de）调参软件，有些（xiē）飞控板（bǎn）会有一些（xiē）附加功能，但对于（yú）真正玩穿越机来说（shuō）意（yì）义不大。因（yīn）此选择飞（fēi）控，对（duì）新手来说调参方（fāng）便才（cái）是王道。
电（diàn）机（jī）电（diàn）调电池的选（xuǎn）择要（yào）按需（xū）选择（zé），电（diàn）池除容量，重量（liàng）要考虑进（jìn）去，所以，目前一般还是选择3S和4s电池的人多，以轴（zhóu）距250mm的主（zhǔ）流FPV穿越机为例，最常（cháng）用（yòng）的（de）电机型号就是2204@2300KV。
图传跟天线的选择也（yě）至关重（chóng）要，玩（wán）家在选购时，一定要注意穿越机（jī）上的发射器跟地面接收器的匹配，目前一般（bān）都采用的是（shì）5.8G的（de）模拟图传（chuán），但不同的搭配（pèi）效果却（què）千差（chà）万别。
此外软件部分需要注意的是调参，不同的飞控调参难度不一样。
▍穿越机怎么飞
新装了一个穿（chuān）越机到底要怎么飞。穿越机（jī）一般是（shì）没有（yǒu）GPS、气压计（jì）精度也不是太（tài）高，所以自动定位、定（dìng）高这种基本就不（bú）用考虑了，如果你之前飞过航拍机，然后按照飞航（háng）拍（pāi）机的（de）方式（shì）来飞穿越机的话（huà），第一反应就（jiù）是这机子过于灵敏了，好（hǎo）像抽风了似的（de）！
所以找一个空旷、没人、最（zuì）好（hǎo）下面有（yǒu）点泥土或者（zhě）是（shì）草地（不容易摔坏（huài））的场地（dì）去进行初次练习（xí）至关重要，初练第（dì）一步：练习（xí）飞行穿越机模拟器（这步不能省略（luè），飞机摔了没啥，砸到花花（huā）草草就不好了）。
其（qí）次就要（yào）练习飞机（jī）的油门控（kòng）制，让飞机能够保持在一个（gè）恒定的高度，有人说那还（hái）不容易，它下去我（wǒ）推（tuī）杆，上去我拉杆不就（jiù）行了，确实是这（zhè）样（yàng），但是以美国手为例：你（nǐ）推油的时候很难保证（zhèng）直线推送，所（suǒ）以稍微（wēi）往（wǎng）左往（wǎng）右都会引（yǐn）起飞机的自（zì）旋，如果这个时候（hòu）你还（hái）有往前推的动作，没准十秒过后（hòu）你就会（huì）看到飞机朝（cháo）你飞来。所以练习基本（běn）的飞（fēi）机定高（机头前后左右基本静止定高）必不可少。随后（hòu）就是练习对（duì）尾（wěi）飞（fēi）行，让飞机尾部对着自（zì）己，保（bǎo）持飞机基本处（chù）于原地而不（bú）漂（piāo）移。对尾熟（shú）练（liàn）了再进（jìn）入四位悬停，也就是加上对头和对（duì）侧（cè）面悬停，四位悬停都（dōu）完成后（hòu），这架飞机基（jī）本算是能听你的（de）话了。
当四位悬停练习的差（chà）不多了时（shí），这（zhè）时我（wǒ）们可以进入几何学：走直线、飞正反矩形、画画八字（正反圆）、三（sān）角形也可以试试。
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