1.订单预备：

在订单发出之前，仓库通常有临时区域用（yòng）于订单（dān）装车。如（rú）果是使用无人机快递，这个过程就需要（yào）重（chóng）新设（shè）计，订单的产品挑（tiāo）拣方式（shì）也需要改变。为了能够使用无人机，流程必（bì）须（xū）重新设计，员（yuán）工也需（xū）要进（jìn）行培训，所以改变很大（dà）。

2.重量限制：

由于无（wú）人（rén）机（jī）只能支持一定重量，所以零售商可能要把一（yī）个订单分成几趟运（yùn）送。这会增（zēng）加（jiā）快递（dì）成（chéng）本，而且有可能会把成本转移到消费者身（shēn）上。

3.无人机快递服务供应商：

许（xǔ）多零（líng）售商使用无人机快递（dì）服务（wù）供应商。为（wéi）了（le）保持竞争优势，支持更（gèng）快的快（kuài）递速度，这（zhè）些供应商必须对无人机投入资（zī）金，不然零（líng）售（shòu）商就会考虑其（qí）他（tā）服务商（shāng）。

4.距离限制：

无人机只能飞行（háng）一定的距离，所以（yǐ）有可能会出现（xiàn）这（zhè）种状况，在快递车上把产品装到无人机上（shàng），然后（hòu）到一定的距离再使用无人机（jī）送货。

5.需要投资大量资金：

把无（wú）人机引入快递业需要（yào）大量资金。不（bú）论是自（zì）己（jǐ）发展无人机快递还（hái）是（shì）使用第三方无人机快递服务商，对于（yú）小型零（líng）售商来说都是（shì）一个很大（dà）的投资压力。

6.安全问题（tí）：

无人机与地面的（de）距离是几百英尺，这（zhè）很容易成为偷窃的目（mù）标。零售商在用无（wú）人机运送大件（jiàn）商（shāng）品（pǐn）时需要考虑到这个（gè）问题。在引进无人机之后，偷窃问题（tí）可能（néng）会造（zào）成零售（shòu）收益缩水率的增长。

7.天（tiān）气限（xiàn）制：

不论天气如何，消（xiāo）费者都希（xī）望订单能快（kuài）速送达。然而无人机不能（néng）在（zài）一些恶劣天气下使用，比如雪天、冰雹（báo）、大（dà）雨（yǔ）和强风，因此会导致包（bāo）裹延误。

8.无（wú）法（fǎ）持续服务（wù）：

既然无人机属（shǔ）于机器，那么机（jī）器就有可能（néng）会发生故障。所以出现故障时，零售商可（kě）能（néng）需要派出另（lìng）一架无人机，这样服务会被（bèi）迫中止。而且零售商也（yě）需（xū）要确定怎么收集损（sǔn）坏的无人机（jī），怎么报销这笔损失。

总结来说，虽（suī）然无人机技术（shù）听（tīng）起来非（fēi）常厉（lì）害，不过把它投入（rù）到现实使用时肯定会遇到一些问题（tí）。所（suǒ）以在美国联邦航空管（guǎn）理（lǐ）局制定相关无人机的使用规定时（shí），零（líng）售商们不妨考虑和计划自己（jǐ）的相（xiàng）关（guān）策略。

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