光线（xiàn）轨迹一直是很多摄影者喜欢的（de）事（shì）物，而且事实上光线轨迹（jì）也可以（yǐ）成（chéng）为（wéi）那些想摆（bǎi）脱（tuō）手动模式、实验用小（xiǎo）光圈（quān）长时间曝光来摄影的（de）爱好者们的训练（liàn）场。
1. 设备。
想要（yào）捕捉光线轨迹，你不止需（xū）要一台（tái）相（xiàng）机及设备，然而一定要有一台可以让你对曝光设（shè）定有所控制的相机，尤其是那些可以让你选择长快门速度的相机。这意味着（zhe）你（nǐ）需要一台或者可以用全手动（dòng）模式拍摄的（de）相（xiàng）机/或（huò）是一台快门优先模式的相（数码单反和（hé）多（duō）点拍摄相机应该（gāi）会有）。
你（nǐ）还需要一个三脚架（或者其他什么可以让你相机完全（quán）平稳的途径），因为你将使用的（de）长快门速度（dù）拍（pāi）摄用手持几乎是（shì）不可能的。
以下是可以（yǐ）有（yǒu）但不是必（bì）需有的：镜头遮光（guāng）罩（它可以帮助阻挡干扰光线（xiàn）影响镜头眩光）、远（yuǎn）程快门释放线或无线远程控制、暖（nuǎn）和的外（wài）衣（如果你（nǐ）在冷（lěng）天出去的话）。
2. 基本（běn）原（yuán）则（zé）。
在整体的摄影层面上说光线轨迹包（bāo）括：寻找一个你（nǐ）可以（yǐ）看（kàn）到（dào）行车制造（zào）光线（xiàn）轨迹的点，固定（dìng）好（hǎo）你的数码相机，设定长曝光（guāng）选项，然后拍（pāi）摄一段车将会制造（zào）的光线轨迹的时间段。当然事实上（shàng）比这要麻烦一些，但是基本要素是（shì）长曝（pù）光会（huì）使（shǐ）制造出光线轨迹效果（guǒ）的车（群）在你的画面（miàn）上移动（dòng）。
3. 实践。
虽（suī）然有很多关于拍摄（shè）光线（xiàn）轨迹的要点，但在（zài）早些时候尝试拍摄（shè）这类照片的过程中学到最重要的（de）一点是大（dà）量的实（shí）践。数码摄影（yǐng）的优点就是你（nǐ）可以不浪费多余的钱财在实践上而且你（nǐ）会得到即刻的（de）结果。
光线轨迹（jì）一直（zhí）是很多（duō）摄影者喜欢的事物，而且事实上光线轨（guǐ）迹也（yě）可以成为那些（xiē）想摆脱手动（dòng）模式（shì）、实验用小光圈长时（shí）间（jiān）曝光来摄影的爱好者们的训练场（chǎng）。
4. 设定（dìng）你的拍摄。
拍摄光线轨迹并不困难，就（jiù）像找到（dào）任何一条日落后有（yǒu）车（chē）辆驶过（guò）的街道（dào）一样简单。但是想拍到一张有吸（xī）引力的（de）图片（piàn）就（jiù）需要花心思在（zài）选择你（nǐ）的位置（zhì），为你的图片定时加框上。
以下是（shì）一些（xiē）关于如（rú）何设（shè）定拍摄选项的（de）要点： 时间/光——也许（xǔ）有人认为半夜是拍摄光（guāng）线轨迹最好的时间（有可（kě）能是），然而一个（gè）非常（cháng）有效地（dì）拍摄时间是在（zài）太阳刚落下时（刚要开始或刚结束下（xià）落）。如果你在这个时间（jiān）段拍摄，你不仅会捕捉到车的光（guāng）而且天空中的干扰光可以烘（hōng）托照片（piàn）的氛围。你（nǐ）也可以选（xuǎn）择清晨拍摄，那（nà）时更多的车（chē）辆甚至是行人可以使你的照片更富有”动感“。
创新的视角——一些我所拍摄和见过（guò）的（de）最出色的光线轨迹（jì）照片都是从远景而不是在人站立的（de）高（gāo）度上拍摄的。找到一个低处（chù）或（huò）一（yī）个可以（yǐ）俯瞰你拍（pāi）摄场景的高处会使角度（dù）很不（bú）同。
位置（zhì）——关于位置的选择最明（míng）显的一点就（jiù）是（shì）你需要在一条公路旁边（biān），然而你要考虑的（de）远不（bú）止这些。你选（xuǎn）的（de）位置可以是旁边有高楼（lóu）林立的街道（dào），可以制造出不同方向（xiàng）的（de）光（guāng）线（xiàn）轨迹（jì）的多条（tiáo）街道交（jiāo）汇，会（huì）让（ràng）轨迹 贯穿（chuān）这（zhè）个画（huà）面德一条（tiáo）弯（wān）曲（qǔ）的街道，会（huì）使轨（guǐ）迹呈现圆形的靠近环形交叉抠，会捕捉到两（liǎng）个方（fāng）向的交通状况德双行（háng）道上等等。
画面——最基本的组合原则在这种摄影中也适（shì）用。图像需要一个（些）兴（xìng）趣（qù）点，三分法（fǎ）可以（yǐ）有效地加以（yǐ）利用，合理地利用线（xiàn）条让你（nǐ）的画（huà）面（miàn）更有吸引力，前景和（hé）后景（jǐng）要融（róng）入画面。
5. 设定。
光圈和快门设定——我希望我可（kě）以（yǐ）给你一个适用于一切条（tiáo）件的光圈和快门速度，但是因为干扰（rǎo）光和车速的（de）不同（tóng）让适（shì）用于一切情况的曝光（guāng）组（zǔ）合不（bú）存在。
虽说如此，我发（fā）现我经常（cháng）用快门速度在10到20秒（miǎo）之间（这使车有（yǒu）时间从（cóng）框架中驶过）和中档附近的光（guāng）圈（用f/8开始）的设定来拍摄。
关键是以高（gāo）于这（zhè）个范围的（de）某个值开始，继而（ér）实验性地照（zhào）几张来看曝光怎么样（yàng）。你就会很快发现你的拍摄是曝光过少还是过（guò）多，曝光时（shí）间是否（fǒu）够长到让车（chē）辆（liàng）以你（nǐ）希（xī）望的方式驶过相框。
如（rú）果照（zhào）片过度曝光（guāng）——调低光圈（增加f值）或者如果曝光不够打开光圈（降低f值）。如果你想要车光（guāng）更长时（shí）间（jiān）的通（tōng）过框架用（yòng）长（zhǎng）快门，如果你想短一（yī）些就（jiù）用慢快门。
记住光圈会影响景深（shēn）。如（rú）果你需（xū）要用一个大（dà）的光（guāng）圈你就（jiù）会减少景物（wù）纵深，更多的拍摄会变得模糊。
直方图（tú）——要注意的一点（diǎn）是任何图片中的光（guāng）源（不管是头灯（dēng），路灯（dēng）等（děng）等）会冲（chōng）刷你的照（zhào）片。过（guò）强的（de）光会分散注（zhù）意力而使你的观者注意（yì）力远离焦点，毁（huǐ）了（le）你的拍摄。一个方法来快（kuài）速检查在你的拍摄中是否有过度曝光到这种程（chéng）度的（de）情况发生可（kě）用拍摄中（zhōng）的直方（fāng）图（tú）。如果有地方被毁，你的（de）图形的右手边就会（huì）很高（gāo）。
选择一个低ISO设置——这会让你的图片受到（dào）尽可能少的干扰。
用RAW格式如果你（nǐ）有（yǒu）的话——这会使你对后期处理工（gōng）作有更多控制，尤其在（zài）得到准确的白（bái）平衡（这（zhè）在你在有（yǒu）很多人工光源的情（qíng）况下也许会很重要（yào），那些光会造（zào）成各种颜色投射在图片上）。
手动对焦——在弱光条件下相机会很困难地让焦（jiāo）距（jù）锁定（dìng）。你最不想要得就是相机在你（nǐ）要按下快门的那一刻来回对焦。转换成手动对焦，确保你的焦距对准画面中视觉感强的地方。
6. 把握拍（pāi）摄时（shí）间。
对于拍摄时机没有对错（cuò）之（zhī）分。在（zài）一辆车刚要进入（rù）相框时按（àn）下快（kuài）门，然（rán）后在它（tā）刚（gāng）好出框时松（sōng）开快（kuài）门会生成一条可爱的不间断线条，但（dàn）是有时（shí）在相机相框内时用短曝光拍摄也（yě）很有效（xiào）。再次强调用不同的时间实践来看它们的效（xiào）果（guǒ）。
7. 用B门。
很多相（xiàng）机有一种（zhǒng）叫做（zuò）“B门“的模式会让你作为拍摄者让快门开得多（duō）久都行。这个（gè）在拍摄光线轨（guǐ）迹（jì）时（shí）用来为你的拍摄精确定时方面很上手。如果你（nǐ）用这（zhè）个你将会用远程快门控制来（lái）阻（zǔ）止在（zài）快（kuài）门打开时所有（yǒu）相机的（de）移动。
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