我们常（cháng）常（cháng）会（huì）听到或看到诸如“活动半径”、“爬升率”、“巡航速度”这样的名词，这些都是（shì）用来衡（héng）量飞（fēi）机飞（fēi）行性能的术（shù）语（yǔ）。简单地说，飞行性能主要是看飞机能飞多快（kuài）、能飞（fēi）多高、能（néng）飞多远以及飞（fēi）机做一（yī）些机动飞行（如（rú）筋斗（dòu）、盘旋（xuán）、战斗转弯等）和起飞着陆（lù）的能力。

速（sù）度性能

最大平飞速度：是指飞机在一定的高度上作水平飞（fēi）行时，发动机以最（zuì）大推力工作所能达到的最大飞（fēi）行速（sù）度，通常简称为最大速度。这是衡（héng）量飞机（jī）性能的（de）一个重要指标。

最小平飞速度：是指飞机在（zài）一定的飞行高度（dù）上维（wéi）持飞机定常水（shuǐ）平飞行的最小（xiǎo）速度。飞机的最小平（píng）飞速度越小，它的起飞、着陆和盘旋性能就越好。

巡（xún）航速度：是（shì）指（zhǐ）发动机在每公（gōng）里消耗燃油最少的情况下飞机的飞行速度（dù）。这个速度一（yī）般（bān）为飞机最大平飞速度的（de）70%～80%，巡航（háng）速（sù）度状态（tài）的（de）飞行最经济而且飞机的航程（chéng）最大。这是衡量（liàng）远程（chéng）轰炸机和（hé）运（yùn）输机性能（néng）的（de）一个重要指标（biāo）。

当飞机以最大平飞（fēi）速度飞行时，此时发（fā）动机的油门开到（dào）最（zuì）大，若飞（fēi）行时（shí）间太长（zhǎng）就会（huì）导（dǎo）致发动（dòng）机的损坏（huài），而且消（xiāo）耗的燃油（yóu）太多，所以一般只是在战斗中使用，而飞机（jī）作长途飞行时都是使用巡（xún）航速度。

高度性能

最大爬升（shēng）率（lǜ）：是指飞机在单位时间内（nèi）所能上升的最（zuì）大高度（dù）。爬升率（lǜ）的大（dà）小主（zhǔ）要取决与发动机推力的大小。当歼击机的最大爬升率较高时，就（jiù）可以在战斗中（zhōng）迅速提升到有利的高度，对敌机实（shí）施（shī）打击（jī），因（yīn）此最大爬升率是衡量歼击机（jī）性（xìng）能的重要（yào）指标（biāo）之一。

理论（lùn）升限：是指飞机能进（jìn）行平飞的最大飞行高度，此时爬升率为（wéi）零。由于达到这（zhè）一（yī）高度所需的（de）时间为无（wú）穷（qióng）大，故称为理论（lùn）升限。

实（shí）用升（shēng）限：是指（zhǐ）飞机（jī）在爬升率为5m/s时所对应的飞行高（gāo）度（dù）。升限对于轰炸（zhà）机和侦察机来（lái）说（shuō）有相当重要的（de）意义（yì），飞得越高就越安全（quán）。

飞（fēi）行（háng）距离

航程：是指飞机在不加油的情况（kuàng）下所能达到的（de）最远水平飞行距离，发动机的耗油率是决（jué）定飞机航程（chéng）的主要（yào）因（yīn）素。在一（yī）定的装载条件下（xià），飞机（jī）的航程越大，经（jīng）济性就越好（hǎo）（对民用（yòng）飞机），作战性能就更优越（yuè）（对军用飞机）。

活动半径：对军用飞机也叫作战半径，是指飞机由机场起飞，到达某一空中位置，并完成一定任务（如（rú）空战、投弹等）后返回原（yuán）机（jī）场（chǎng）所（suǒ）能达到的最远单程距离。飞机的活动半（bàn）径（jìng）略小于其航程的（de）一半（bàn），这一指标直接构成（chéng）了歼（jiān）击机的（de）战（zhàn）斗（dòu）性能。

续航时间：是（shì）指飞（fēi）机耗尽其（qí）可（kě）用燃（rán）料（liào）所能（néng）持续飞行（háng）的时间。这一（yī）性能指标对（duì）于海上（shàng）巡逻机和反潜（qián）机（jī）十分重要，飞得（dé）越（yuè）久就意（yì）味着能更好地完（wán）成巡逻和搜索任务。

飞机起（qǐ）飞着陆的（de）性（xìng）能优劣主要是（shì）看飞机（jī）在起飞和着陆时滑跑距（jù）离的长短（duǎn），距离越短则性能（néng）优越。

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