2013年11月，民航局颁布咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管（guǎn）理暂行规定》，该（gāi）咨询通告属于（yú）临时（shí）性（xìng）管理规定，针对目前出现的无人机及其（qí）系统的驾驶（shǐ）员实施指导性管理（lǐ）。根（gēn）据《暂行规定》，重量小（xiǎo）于等于7千克的（de）微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500 米（mǐ），相对高（gāo）度低于120 米范围（wéi）内（nèi），由无（wú）人机系统驾驶员自行（háng）负责，无须证照管（guǎn）理。

    上述《暂行（háng）规定（dìng）》中的证照指的是无人（rén）机驾驶员证照。而针对无（wú）人机（jī）飞机本身，目前（qián）国内尚未（wèi）明确（què）的监管政策（cè）出（chū）台。据（jù）投中研究院调研获得的信息，针对无（wú）人机（jī）的（de）适航法规正（zhèng）在规（guī）划中，涉及（jí）到无人机的生产、航（háng）线、保险、监测等内容。

    另（lìng）一（yī）方面，2014年11月（yuè），国务院、中（zhōng）央军委空（kōng）中交通管制（zhì）委员（yuán）会组织召（zhào）开全国低空（kōng）空域（yù）管（guǎn）理改革工作会议。据悉，我（wǒ）国目（mù）前（qián）正在沈阳、广州飞行管制（zhì）区，海南岛，长（zhǎng）春、广州（zhōu）、唐山、西安、青（qīng）岛（dǎo）、杭州（zhōu）、宁波、昆（kūn）明、重庆飞行管制分（fèn）区进行真高1000米（mǐ）以（yǐ）下空域管理改革试点，力争2015年在（zài）全国推开，标志着我（wǒ）国低空空域资源管理（lǐ）由粗放（fàng）型向精细化转（zhuǎn）变。

    随着我国低空空域的逐步有序放开，以及无人机适航法规的出台，将会消除无人机行业（yè）推广在政策（cè）上的（de）障碍，促进无人机产业健康有序发展。

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