1957年下半年文传（chuán）源提出研（yán）制无人驾（jià）驶飞机的总体技术方案。无人驾驶飞机研制计划（huá）经（jīng）武光（当时北京航（háng）空学院院（yuàn）长）报请周总理同（tóng）意后，于（yú）1958年6月29日（rì）组织了当时飞机设备系（xì）各专业（yè）教研室数十名教师和技术人员以及外单（dān）位的有关人（rén）员开始研制。除（chú）飞机，发动机外（wài），其他系统包括：发动机（jī）转（zhuǎn）速、温度控（kòng）制（zhì）系（xì）统；AП—5自动（dòng）驾驶仪的改（gǎi）装与安装；飞机（jī）程序控（kòng）制（各种飞行模态的转换、组合与控制（zhì））系统（tǒng）；飞（fēi）机自动起飞系统；飞机自动着陆（lù）系统、飞机机载无线电遥控（kòng）信号接收系统；机载无线电遥测信号传感（gǎn）、发射系统；天线系（xì）统（tǒng）；无线（xiàn）电（diàn）小高度表；地（dì）面无线（xiàn）电遥控信号发射系统；地面无线电遥测信号接收系统；飞行（háng）员地面操纵（zòng）无人（rén）驾驶飞机的（de）控制台等；以及（jí）地面电（diàn）源；地（dì）面（miàn）仿真试验设备（bèi）都是重（chóng）新研制的。

从6月29日开始（shǐ）研制，于（yú）当年十•一国庆前基本上完成自动起飞（fēi），空中遥控（kòng）飞行，无线电引导（dǎo）着陆（lù）等项（xiàng）目的初（chū）步试飞。在校内外协作下，于1959年2月中国第一架无人（rén）驾驶飞机（jī）在空军、航空部门、北京市（shì）领导（dǎo）检查（chá）机上（shàng）确实无人并加锁（suǒ）后（hòu），自动飞上蓝天、空中遥（yáo）控各种姿态（tài）和（hé）一定范围航线（xiàn）飞行（háng），最后安全的自动着陆，实现了中国第（dì）一次无人驾驶飞（fēi）机的（de）成功飞行，开（kāi）拓了中国无人驾驶飞机技术的新篇章。

文传源在组（zǔ）织、领导（dǎo）和参加（jiā）中国第一（yī）架无人驾（jià）驶（shǐ）飞机的（de）研制时，即采用林克机（jī）进行无线电（diàn）遥控（kòng）系统（tǒng）的发射、接收和控制林克机的（de）地（dì）面飞（fēi）行仿真试（shì）验（yàn），对（duì）无（wú）人机空中试飞起到了安全保障作（zuò）用。1962年任（rèn）新（xīn）成立的导弹自动（dòng）控制系系主任兼（jiān）第八研究室（控制（zhì）研究室）主任期间，除完（wán）成所承（chéng）担的科研任务外，建成由一（yī）自（zì）由度转台、红外（wài）目标仿（fǎng）真器与（yǔ）模拟计算（suàn）机组成的红外导引空空导弹平面攻击（jī）仿（fǎng）真系统，在当时（shí）属国内首创（chuàng）。

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