螺旋桨一（yī）定要（yào）拧紧

首先来说一下螺旋桨的安装，一般的无人机螺旋桨（jiǎng），采用的是自紧桨的结构，旋转安装（zhuāng），一般（bān）很多人都（dōu）会靠惯性，让（ràng）螺旋桨锁紧，然而这（zhè）样子的操（cāo）作（zuò），很容易假拧紧（jǐn），这样子螺旋桨在旋（xuán）转的时候，很容（róng）在（zài）半（bàn）空中出现耍出的情（qíng）况。

夜间飞行

在夜晚放无（wú）人机时，由于（yú）光线不足，无人机的（de）航（háng）拍摄（shè）像头的（de）画质（zhì）会下降，无法清晰显（xiǎn）示实时飞飞（fēi）行（háng）情况，再者就是（shì）夜晚灯光（guāng）昏暗，一（yī）些无人机自带的视觉稳定（dìng）功能（néng）并不（bú）能正（zhèng）常工作（zuò），或是（shì）效（xiào）能（néng）下（xià）降，到（dào）时无人机（jī）很容（róng）易（yì）出（chū）现漂移的情况，对于新入（rù）门的朋友，这样（yàng）子操控（kòng）飞行器（qì）很容易出事故。建议新手在白（bái）天（tiān）练（liàn）熟（shú）手以后，才（cái）好尝（cháng）试（shì）晚（wǎn）上飞行（háng）。

反方向（xiàng）操控飞行

对于新手来说，一般（bān）习（xí）惯了无人机正方向飞行，而当飞机（jī）头调转后（hòu），无人机（jī）飞行方向，左右将也反转，在遇上（shàng）一些建（jiàn）筑物或障碍物时（shí），操作不正确（què），会撞（zhuàng）上（shàng）去。建议（yì）新手白天的（de）时候，在空旷地方（如：没有人的（de）足球场），练习无人机以反方向飞行（háng），好像开车一样绕8字飞行。练熟悉以后，再换另一个（gè）方（fāng）向操控绕（rào）圈圈，直（zhí）至（zhì）4个方向都熟练了，再（zài）到（dào）路（lù）面飞（fēi）行。

自动返航（háng）高度设置不当

自（zì）动（dòng）返航（háng）是很多无人机当中内置的一项保护机制，就是（shì）在（zài）遥控器信号被建筑物遮挡（dǎng）时，或信号中断的时（shí）候（hòu），飞行器（qì）自（zì）动返航，但返航的原理是先将无人（rén）机（jī）上升至一定（dìng）的高度（dù），恒定（dìng）高（gāo）度飞行，更具（jù）预设的位置和（hé）预设的返航高度飞行，直线返航飞（fēi）行，返（fǎn）航过程（chéng）中，无人家不配备自动避开障碍物（wù）的功能，如（rú）果（guǒ）高度（dù）不足，遇（yù）上（shàng）高楼或（huò）山坡时，无（wú）人机就（jiù）会直接撞上去，所以自动返航的高度（dù）应该设置在周围建筑物的高（gāo）度（dù）以上，避免（miǎn）炸机。

返航过（guò）程（chéng）中电（diàn）量不足

在自动返航当中，当返航（háng）距（jù）离（lí）不远时，电池不足以支（zhī）撑无人机到达返（fǎn）航点（diǎn），飞机将会在半路当中耗尽了电池，炸机（jī）也是必然的情况，因此在设（shè）置电量提醒功（gōng）能是非常有必（bì）要的，不要等到电（diàn）池仅有10%时才开始返航，及（jí）早（zǎo）返（fǎn）航，将（jiāng）会对（duì）你无人机的安全起到（dào）革命性的帮助（zhù）。

高楼中起飞无人机

因为（wéi）高楼都是由钢（gāng）筋（jīn）混泥土建（jiàn）成，大量铁器会有（yǒu）一（yī）定的磁（cí）场，影像指南（nán）针稳定，同时GPS信号也会因为建筑遮挡（dǎng）而减（jiǎn）弱或（huò）漂移，无法精准操作无人机（jī），甚至是直接失控（kòng）飞行了，尽量（liàng）避（bì）免在（zài）GPS信号不稳定、指南针不稳定的（de）环境中飞行。

放风筝、高压电线杆环（huán）境

高压电线、风筝线等细线在天空（kōng）的（de）强光照射下，并不（bú）明显，肉眼根本无法判断（duàn），正因如（rú）此，当无人机经过（guò）时，风筝线会随高（gāo）速旋转的螺旋桨相互缠（chán）绕在一起，直至停止转动，而高（gāo）压线也会让无人机的电路系统直（zhí）接短路，炸机（jī）也是（shì）必然的事情，所（suǒ）以奉劝各（gè）位飞手们（men）要避（bì）开（kāi）这些（xiē）区域进行飞行。

空中电机被锁定/被（bèi）关闭

现在大多（duō）数（shù）无人机带有电机锁定功能，刚起飞时候，需要“内八”或“外八”遥杆才能对电机进行解锁，同样（yàng），降（jiàng）落后，也可以通过此操作关闭（bì）电机锁定，无（wú）人机无法识别（bié）是否已到达了（le）地（dì）面，只要（yào）触发（fā）到这个按键，电机将会锁定关闭，当在空中锁（suǒ）定电机以后，无人机就（jiù）会失去了（le）动力，然后自由（yóu）落体加速（sù）度运动，直接可以提控回家了。

避免（miǎn）恶劣天气

下雨、刮大风、雷电天气，等等恶劣（liè）天气下，不防水（shuǐ）不抗冲击（jī）的无人机，肯定是必（bì）死无疑了（le）。在（zài）出门前（qián）也要问一下今天的天气会是怎么样？不（bú）然来一个晴转暴雨，你在（zài）天空（kōng）中无小无人机一定不能幸免的。

高速前进时，遇到（dào）障碍（ài）物，因（yīn）为惯性撞机

在无人机高（gāo）速前进（jìn）时，突然遇到障（zhàng）碍（ài）物，立（lì）刻回正前进摇杆并不能够将无人机停止，而是会继（jì）续依（yī）照惯性前（qián）进一段距（jù）离后，才能静止。当突然遇到障碍物时（shí），应（yīng）该将方向摇杆调至反方向，让无人机以反方向飞（fēi）行，以抵消前进时的惯性的冲力，避免（miǎn）撞（zhuàng）到障碍（ài）物。

咨询航拍服务可加昆明劲鹰无人机飞控手老鹰的微（wēi）信laoyingfly